働き方改革

「働き方改革関連法」（正式名称：働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律）により、時間外労働の制限が以前より厳しい内容となりました。 2024年4月1日からは運送・物流、建設業などにも制限が適用されます。これにより発生する問題や解決しなければならない課題は山積みです。
1．2024年問題とは

トラックドライバーの労働環境を良くしようという狙いがあります。この法施行によってどのような問題が生じるのでしょうか。一つ目は、運送・物流業者の売上、利益が減少する問題です。規制により、1日に運べる荷物の量が減るため、運賃を上げなければ収入が減少してしまいます。
2024年問題 1日何時間働ける？

1日の拘束時間原則として1日の拘束時間は13時間以内、上限は15時間以内。 14時間を超える日は週2回までとなるように努める。例外として1週間の運行がすべて長距離運送かつ、一の運行における休息期間が住所地以外の場合は当該1週間について2回まで16時間以内可。2023/03/22

2024年4月からは運転手の働ける時間を制限する新たな労働基準とは？
自動車運転の業務 ○2024年４月以降、自動車運転者は、特別条項付き36協定を締結する場合の年間の時間外労働の上限が年960時間となります。

働き方改革の24年問題とは？
改めて2024年問題とは、働き方改革によって2024年4月以降からドライバーの年間時間外労働の上限が960時間に制限されることで発生する問題のことを言います。これまでのドライバーの労働環境は、若手不足と高齢化といった労働力不足の中、電子商取引の急成長による宅配便の取扱い個数の増加で長時間労働が恒常化していました。2023/03/10

2024年問題のデメリットは？
物流の2024年問題とは労働時間の上限規制やその影響、対応策 …
法改正にともなう2024年問題の具体的な影響として、具体的には下記の3点が懸念されています。
運送・物流会社の売上・利益減少
ドライバーの収入減少
荷主が支払う運賃の上昇

430休憩とは何ですか？
430休憩とは？ポイント解説！2024年4月以降はどうなる？ …
430休憩とは、「4時間を超える連続運転をする場合には30分以上の休憩等を確保しなければならない」というドライバーの連続運転時間に関する決まりのことを指す通称です。ドライバーの労働条件改善を目的に定められた「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示）」で、連続運転は4時間が上限として規定されています。2023/05/15

残業960時間とはどういう意味ですか？
ドライバーの時間外労働の上限規制である年960時間は、目安として、1カ月平均では80時間となりますが、1カ月の上限については規定がありません。例えば、ある月に時間外労働が100 時間に達したとしても、他の月の時間外労働を削減する等により、年960時間を超過しなければよいこととされています。

ドライバーの1日の運転時間は？
運送業で耳にする293時間とは？トラックドライバーの労働時間を …
トラックドライバーの1日における拘束時間は原則13時間となっています。延長する場合においても最大16時間と決められており、1週間における15時間を超える回数は2回までと定められています。更にトラックドライバーには運転時間の上限も定められており、2日で最大9時間、1日の連続運転時間は最大4時間となっています。2022/05/17

2024年運送業どうなる？
運送業には2024年4月より時間外労働に対して年間960時間の罰則付き上限規制が適用されます。ただし、休日出勤は時間外労働の範囲には含まれません。つまり、ドライバーをはじめ自動車運転業務は一般の企業に適用される時間外労働の上限規制とは別の扱いがなされることになります。2021/07/29
2024年の勤務時間は？
労働基準法により、労働時間は1日8時間、週40時間までと決まっており、これを超える場合は36協定の労使締結が必要だ。なお2024年4月1日以降は、建設業への時間外労働の上限規制が適用され、時間外労働は月45時間が上限となる。そのため、週に換算するとおよそ11時間だ。2022/11/23
1日に残業していい時間は？
1日の労働時間の上限は、8時間が基本
つまり、法律（労働基準法）で定められた労働時間、という意味。法定労働時間内であれば、残業ではなく、残業代はもらえません。

働き方改革で何が変わるのか？
働き方改革」とは何だったのか。変わった or 変わらない？3年間を …
私達の働き方に直結「働き方改革の3つの柱」働き方改革は、労働人口の減少や労働生産性の低下、長時間労働の常態化といった問題を見直すべく始められました。改善の方針として、「労働時間の是正」「正規・非正規間の格差解消」「多様で柔軟な働き方の実現」という3つの柱が中心となっています。2021/07/06

働き方改革の目的は何ですか？
働き方改革の目的働き方改革は、労働者一人ひとりの事情や希望に合った「多様な働き方」が選択できる社会の実現を目指しています。この取り組みによって、労働者が将来に希望を持ち、前向きな気持ちで働けるようになれば、労働効率も上がり、結果として生産性向上につながるでしょう。2023/03/20

働き方改革のデメリットは？
2 働き方改革で企業が直面している問題点
2.1 人件費やツール導入などコストが高い
2.2 高度プロフェッショナル制度の乱用
2.3 従業員のモチベーション低下
2.4 生産性・売り上げの低下
2.5 サービス残業や管理職の負担などの増加

2024年問題のペナルティは？
トラックドライバーは全産業平均より約２割長く働いているが、年間の時間外労働の上限を９６０時間にするのが「２０２４年問題」２０２４年４月から自動車運転業務（トラックドライバー）の時間外労働の上限が罰則付きで年９６０時間になる。2023/01/09

2024年問題の正式名称は？
物流の2024年問題とは何かをわかりやすく図解、3つの課題と悪影響 …
「物流の2024年問題」とは、働き方改革関連法によって、2024年4月1日以降、「自動車運転の業務」に対し、年間の時間外労働時間の上限が960時間に制限されることで発生する諸問題の総称である。 2019年4月1日に施行された働き方改革関連法では、以下の3つをポイントとしている。

2024年問題と2025年問題の違いは何ですか？
2040問題と2025問題は、どちらも高齢者の増加により起こる問題です。大きな違いは、深刻さにあります。 2025年問題は、財源の不足が心配されていますが、2024年問題は、財源の不足はもちろんインフラの老朽化や人材不足など、問題がより深刻になります。

トラックドライバーの2024年問題とは？
2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の960時間上限規制と改正改善基準告示（※）が適用され、労働時間が短くなることで輸送能力が不足し、「モノが運べなくなる」可能性が懸念されており、このことを「物流の2024年問題」と言われています。

運送業の賃金はいくらですか？
運転者から事務員、荷扱手、整備・技能員までのトラック運送事業全体では、全職種平均賃金が 327,100 円（同 3.3％増）、年間賞与の1 ヵ月平均額を加えた月額が 372,800 円（同 3.6％増）となった。

5時間働いたら休憩は何分？
2-4.労働時間が5時間の場合は休憩時間なしで問題ないパート・アルバイトなどでは、労働時間が5時間と短めなことがよくあるでしょう。労働基準法に照らし合わせると、労働時間が4時間や5時間など6時間以下の場合、休憩時間は0分でも問題ありません。

連続運転時間は4時間ちょうどですか？
トラックドライバーの連続運転時間と休憩時間について | 運送業 …
トラックドライバーの連続運転時間は4時間が限度です。運転開始後4時間以内又は4時間経過直後に運転を中断して30分以上の休憩等を確保する必要があります。運転開始後４時間以内又は４時間経過直後に運転を中断する場合の休憩等については、少なくとも１回につき１０分以上としたうえで分割することができます。2023/05/10

11時間勤務休憩何時間？
Ａ労働基準法第34条で、労働時間が 6時間を超え、8時間以下の場合は少なくとも45分 8時間を超える場合は、少なくとも1時間の休憩を与えなければならない、と定めています

4時間連続運転のリセットは？
（Ａ）連続運転時間は、４時間以内に「運転の中断」が合計30 分を経過した時点で時間の計算がリセットされ、新たな連続運転時間が開始されることとなります。2023/04/25

連続運転とはどういう意味ですか？
連続運転時間：１０分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。連続運転時間の定義は以下のとおりです。高速道路の実車運行区間においては、連続運転時間は、運行計画上※、概ね２時間までとします。 ①高速道路の実車運行区間においては、連続運転時間は、運行計画上、概ね２時間までとします。

45時間残業 6回超えたらどうなる？
この際に、36協定は以下のように変更が入ります。・罰則規定の制定違反した場合に、罰則（６か月以下の懲役または30万円以下の罰金）が定められました。そのため、36協定を無視することができなくなりました。・時間外45時間超過は年6回まで！2020/03/16
トラック長距離は何キロから？
長距離トラック運転手の走行距離に関して明確な基準はありませんが、おおよそ片道300キロ以上の距離を運転する仕事と想定しておくべきでしょう。片道300キロとなると、東京からおよそ名古屋、山形県までの距離となります。車でおよそ5時間程度で到着する距離です。2022/11/28

トラック運転手の休日は？
トラックドライバーの休日には明確な決まりがあります。原則としては1日の休息時間に24時間を合わせたものが休日とされています。前述したように、1日の休息時間は最低でも8時間です。つまり、少ない場合でも8時間+24時間で32時間以上を休日として設定されなければなりません。

一日に運転できる距離は？
1日の車移動は250-500kmが限度
1日に車で移動できる走行距離は一般道で250km、高速道路で500kmほどが限度だといわれています（一般社団法人日本自動車連盟による推奨距離目安）。ただし500kmという数字は、時速70kmで走って約7時間の距離です。2021/11/13

2024年のドライバーの残業時間は？
2024年の法改正における上限規制
そして、来る2024 年4月にドライバーにおける残業時間として、年960時間という上限が適用されます。年960時間ということは、月80時間です。改正前の実質的な上限は99時間ですので、改正後も同じような働き方では残業時間の上限を超えてしまう可能性があり、注意が必要です。2023/04/28

2024年問題の猶予期間は？
2024年問題とは、働き方改革関連法が適用されるにあたって起こりえる問題のこと。 2019年から順次施行された働き方改革関連法では建設業や医師、自動車運転業務など一部の業種には、2024年3月31日まで猶予期間を設けています。この猶予期間が終了したときに、さまざまな問題が発生すると予想されているのです。2023/05/01

2024年の時間外労働の上限規制は？
（2024年４月以降の上限規制）
○時間外労働と休日労働の合計について、月100時間未満、２～6ヶ月平均80時間以内とする規制は適用されません。

運送業個人事業主の2024年問題とは？
「2024年問題」とは、2024年4月1日から施行される「自動車運転業務における時間外労働時間の上限規制」によって、年間時間外労働時間が960時間に制限されることによってドライバーの就労時間の削減による賃金の減少と働き手の不足が発生すると予想されており、ドライバーの不足によってトラックでの物流を利用しているあらゆる業界 .2023/06/23
2024年問題なぜ？
1．2024年問題とは
自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が960時間に制限されることによって発生する問題の総称のことです。これまでトラックドライバーの労働環境は、長時間労働の慢性化という課題を抱えていました。トラックドライバーの労働環境を良くしようという狙いがあります。

運行管理の2024年問題とは？
物流業界における2024年問題とは、働き方改革関連法によってトラックドライバーの時間外労働の管理が厳格になることで起きうる諸問題のことです。 2024年4月から、トラックドライバーの時間外労働に対する上限規制が適用されます。2022/08/25

2024年のトラックの労働時間は？
2024年】トラックドライバーの労働時間はどのように変わっていく …
トラックドライバーの時間外労働時間は年960時間が上限に
2024年4月1日以降のトラックドライバーの時間外労働時間は、年960時間が上限になります（休日労働を含まない）。2022/12/06

運送業の問題点は何ですか？
具体的には「運送会社の売上・収益の低下」、「トラックドライバーの収入低下」、「荷主の物流コスト上昇」などの影響が考えられます。 2024年問題に対しては、物流・運送業界が現在抱える「赤字企業の増加」、「物流量の増加」、「ドライバー不足」などの課題に対し、根本的なアプローチをすることが有効な対策となります。2022/04/04

トラックドライバーの賃金はいくらですか？
トラックドライバー(運転手)の仕事や年収、向いている人とは …
令和3年賃金構造基本統計調査によると、トラックドライバーの全国平均年収は463.2万円、月収に換算すると38.6万円です。トラックドライバーの給与形態は正社員ですと固定
月給＋出来高報酬、委託だと出来高歩合制となるケースが多くみられます。2023/05/24

2024年問題の対象業種は？
運送・物流、建設業に規制が適用されるのは2024年4月1日からです。これにより企業の減収減益や従業員の収入減・運賃や工事費の値上げなど2024年問題の発生が予想されています。2023/04/212024年問題の対象業種は？
運送・物流、建設業に規制が適用されるのは2024年4月1日からです。これにより企業の減収減益や従業員の収入減・運賃や工事費の値上げなど2024年問題の発生が予想されています。2023/04/21

2024年問題の物流の解決策は？
特に2024年問題の対策としては、トラックを4時間・6時間・8時間チャーターできる時間制料金が有効とも考えられます。 2024年問題の課題の一つとして挙げられるのは、トラックドライバーに時間外労働の上限規制が設けられたことです。何も対策しない場合、上限規制によって自社の物流は停止するでしょう。2023/04/10

トラック 2024年問題いつから？
物流の2024年問題は、2024年4月1日以降、トラックドライバーの時間外労働の上限規制により発生する諸問題です。以前より物流業界での課題であった、トラックドライバーの長時間労働の改善を目指し、自動車運転業務の年間の時間外労働時間上限が1,176時間から、2024年4月1日以降は960時間になります。2023/02/28

2024年は何年？
年齢早見表サイトMenu
このページの一覧表は西暦2024年、和暦/令和6年度版となっておりますのでお間違いのないようご注意下さい。

2024年問題違反したらどうなる？
2024年問題に違反した場合の罰則は？ 2024年問題によって、自動車運転業務の時間外労働が最長960時間に制限されます。この上限規制に違反した事業者に対しては、労働基準法違反として、6ヶ月以下の懲役もしくは30万円以下の罰金という罰則が科せられる可能性があります。2023/06/28

2024問題の休息時間は？
「休息」は9時間以上を義務化、11時間以上は努力義務に運送業のドライバーは労働基準法にはない別の基準があります。基準が決められていて「改善基準告示」と言います。違反すると「営業停止」や「車両停止」など行政処分の対象になってしまいます。2022/03/23

運輸業と運送業の違いは何ですか？
運輸業と運送業の違いは何ですか？運輸業と運送業の違いにおいて、明確な線引きがあるわけではありません。運輸業も運送業も物流業界における職業、業務を表します。それでも、トラック、あるいは船や航空機を用いて荷物を長距離運搬するのが運輸で、運送はトラックを主に用いて陸路を配送します。2023/05/31

運送会社の弱みは？
運送業界が抱える課題は、以下の４つが挙げられます。
過酷な労働環境
ドライバー不足
燃料の高騰化
競合他社との過当競争で利益率をひっ迫
2020/09/08

運搬業と運送業の違いは何ですか？
※わかりやすくするために、細かな法律的解釈は省いています。したがって、貨物を運ぶのが運送業、廃棄物を運ぶのが産業廃棄物収集運搬業ということになります。2023/03/22

トラック運転手なぜ給料高い？
稼ぐ大型トラック運転手の共通点
大型トラック運転手の給料が高くなりやすい理由の1つは、大型の免許を持っている若い人材の数が少ないからです。また、稼ぎやすい大型トラック運転手の中でも、さらに稼ぎが多い運転手には共通点があります。それは、仕事の幅を広げるために積極的に新しい資格や免許を取得していることです。6 日前

トラックの運転手の平均月収はいくらですか？
国土交通省が発表しているデータによれば、トラックドライバーの平均年収は約400万円前後、月収にすると約30万円～35万円程度です。勤務先や労働時間、車種などを工夫すると年収500万円を超えることも可能でしょう。

トラック運転手の年収中央値はいくらですか？
30代後半から50代後半までのトラック運転手の平均年収は450万～500万円程度です。そして、20代は平均年収が400万円前後、60歳を過ぎると350万～400万円程度となっています。このように、トラック運転手の平均年収は前年代にわたって350万～500万円の範囲で推移しています。

大型ドライバーの手取り平均はいくらですか？
大型のトラック運転手の場合は、男性で給料が34万8100円、手取りが27万8480円。女性で給料が31万8000円、手取りが25万4400円となっています。2023/04/1

日本のドライバーの平均年収はいくらですか？
運転手の仕事の平均年収は372万円／平均時給は1,045円！給料ナビで詳しく紹介｜求人ボックス2023/07/05

運送業の平均月収はいくらですか？
運送業界全体の平均年収は、300万円～450万円ほどと言われています。月収で約25万円ほどになりますね。

2024年問題が物流業界に与える影響は？
物流の2024年問題とは？働き方改革の影響をわかりやすく解説 …
「2024年問題」とは、時間外労働の上限規制などに代表される働き方改革関連法の施行に伴い、物流業界で生じる様々な問題を示す言葉です。運送会社では、収入減少によるドライバーの離職や売上の減少が懸念されます。また荷主企業にとっても運賃値上げの可能性が危惧されるでしょう。2022/04/28

2024年問題の荷主への影響は？
2024年問題の荷主への影響

2024年問題で荷主企業が受ける影響は、運賃の値上げによる物流コストの増大や、物流基盤の脆弱化、事務手続きの増加などがあります。さらにトラックドライバーの労働時間削減のため、長距離での輸送を依頼できなくなる場合もあります。

2024年問題の荷主の責任は？
政府は労働時間規制の強化に伴いトラック運転手の不足が懸念される「2024年問題」を巡り、物流業務の依頼側である荷主への規制を強化する。運転手の待機時間や荷物の積み下ろしなどにかかる時間の削減などに取り組むよう義務付ける。改善状況の国への定期的な報告も求め、不十分な場合は勧告や措置命令を出す。2023/06/02

2024年問題の荷主の責任は？
残業80時間一日何時間？
残業が月80時間の場合、単純に計算すると1日あたりの残業はだいたい3.6時間~3.8時間になります。勤務時間が9時~18時（休憩1時間）の会社を想定すると、退社できるのは22時近くです。プライベートな時間はほぼないといえるでしょう。2020/06/10

残業80時間一日何時間？
残業が月80時間の場合、単純に計算すると1日あたりの残業はだいたい3.6時間~3.8時間になります。勤務時間が9時~18時（休憩1時間）の会社を想定すると、退社できるのは22時近くです。プライベートな時間はほぼないといえるでしょう。2020/06/10

36協定とは何ですか？
法定労働時間を超えて労働者に時間外労働（残業）をさせる場合には、 ?労働基準法第３６条に基づく労使協定（３６協定）の締結 ?所轄労働基準監督署長への届出が必要です。３６協定では、「時間外労働を行う業務の種類」や「１日、１か月、１年当たりの時間外労働の上限」などを決めなければなりません。

2023年の運送業の残業代はいくらですか？
2023年4月1日から、中小企業にも月60時間超の時間外割増賃金率５０％が適用されます。 2024年問題をクリアした労働時間・年960時間（月平均80時間）に設定したとしても、毎月20時間分の賃金は50％割増になる計算になります。2022/01/27

トラック運転手の36協定の限度時間は？
現状、トラック運転手などの業種の時間外労働の上限は、厚生労働省の「改善基準」を遵守しなければなりません。さらに、2024年4月からは改正労働基準法に基づく規制がスタートし、36協定を結んでも「法定労働時間＋年960時間まで」が上限となる点に注意しましょう。

運送業の36協定の上限は？
運送業における36協定
従業員に、1日8時間、週40時間を超える残業をさせる際は、必ず36協定を締結しなければいけません。さらに、36協定を締結したとしても、原則として月45時間、年360時間を超える所定時間外労働はできません。2022/10/24

運送業の深夜手当はいくらですか？
深夜手当（深夜労働手当）とは、割増賃金の一種です。午後10時から午前5時までの時間に労働が発生した場合、通常より25％増しの賃金を支払うことが労働基準法第37条第4項によって定められています。これはトラックドライバーに限らず、すべての労働者が対象です。トラックドライバーは、大きく日勤と夜勤の2つに分かれます。

トラックドライバーの時間外労働時間は？
2019年4月、労働基準法の改正により時間外労働の上限規制が導入されました。この改正により法律上、時間外労働の上限は原則として?45時間・年360時間となり、臨時的な特別の事情がなければこれを超えることができなくなりました。2023/02/21

労務管理は誰がする？
勤怠管理は労務を担当する部署の仕事です。企業によっては、労務部や労務課を設けていることもありますが、一般的には人事部の仕事に含まれていることが多いでしょう。また、企業規模によっては、総務や経理の担当者が兼任することも珍しくありません。

45時間残業 6回超えたらどうなる？
36協定にご注意】2020年4月からすべての企業に「残業規制」が適用 …
この際に、36協定は以下のように変更が入ります。・罰則規定の制定違反した場合に、罰則（６か月以下の懲役または30万円以下の罰金）が定められました。そのため、36協定を無視することができなくなりました。・時間外45時間超過は年6回まで！2020/03/16
残業 45時間超えたらどうなる？
36協定の「残業45時間」を超えたらどうなる？違反の回避策を解説 …
36協定を締結していても、時間外労働が月45時間を超えた場合には法律違反とみなされ、違反した従業員一人につき企業や労務担当の責任者に対し「6カ月以下の懲役または30万円以下の罰金」が科されます。また、36協定を締結せずに従業員に残業をさせていた場合も、6カ月以下の懲役または30万円以下の罰金が科されます。2023/03/31

週40時間を超えるとどうなる？
労働時間が週40時間を超えたらどうする？労働時間の計算方法や …
週40時間を超過した場合、割増賃金は翌月の給与と合わせて支給すれば問題ないでしょう。なお、起算日は特段の規定がない限り暦週に従い日曜日となります。業務形態等に合わせて別途規定したい場合は、就業規則等に明記しましょう。2023/02/22

働き方改革とは誰が決めた？
働き方改革は、政府が策定した実行計画のこと
冒頭で「働き方改革は政府主導」と書きましたが、もっというと官邸主導、内閣主導で進められている実行計画です。安倍内閣は、働き方改革の実行計画を実現するために、できるだけ早くに法案を立案し、成立させることを目指しています。2017/11/27

2024年問題のペナルティは？
2024年問題とは、働き方改革関連法により、自動車運転業務の時間外労働時間の上限規制が2024年4月から適用されることによって生じるさまざまな問題のことです。物流業界に関しては、ドライバーの時間外労働時間が960時間/年になります。この上限規制には6ヶ月以下の懲役もしくは30万円以下の罰金という罰則が付いています。

運送ドライバーの年収はいくらですか？
国土交通省によると、2020年の中小型トラックドライバーの平均年収は419万円です。中小型トラックドライバーも、2019年419万円、2018年417万円、2017年415万円と、ここ数年の収入はほぼ変わっていません。 2020年の年収をボーナスなしで月収換算すると、約35万円です。2022/09/16

大型ドライバーの給料は高いですか？
大型トラック運転手の平均年収は、450万円～650万円です。大型トラック運転手は、さまざまな荷物を運びます。高価な荷物を大量に扱うほど、収入が増える給料システムが一般的です。2023/07/06

保育士の年収はいくら？
保育士の年齢別の年収
保育士のおよその年収は、20代で300～350万円、30代で370～380万円、40代で390万円、50代で430万円、60代で360～390万円です。

働き方改革何をする？
5分で分かる「働き方改革」とは？取り組みの背景と目的を解説 …
働き方改革では、主に以下の2つが大事な取り組みとなります。「働きたい」と考えている高齢者に就労環境を整えていく必要があります。 65 歳以降の継続雇用延長や、 65 歳までの定年延長を行う企業等に対する支援が検討されています。また、企業における再就職受入支援や高齢者の就労マッチング支援の強化なども含まれます。2021/09/22

働き方改革の2024年問題とは？
物流の2024年問題とは？働き方改革の概要や対策ポイントを紹介 …
2024年問題とは、働き方改革関連法施行により、2024年4月からトラックドライバーの時間外労働の管理が厳しくなることを指します。2023/04/14

2024年問題 1日何時間働ける？
1日の拘束時間原則として1日の拘束時間は13時間以内、上限は15時間以内。 14時間を超える日は週2回までとなるように努める。例外として1週間の運行がすべて長距離運送かつ、一の運行における休息期間が住所地以外の場合は当該1週間について2回まで16時間以内可。2023/03/22

運送業の罰金はいくらですか？
貨物自動車運送事業法を違反するとどうなる？貨物自動車運送事業法を違反して、運送業を始めた場合、「3年以下の懲役もしくは300万円以下の罰金」となります。悪質だと判断されると、3年以下の懲役と300万円以下の罰金の両方が科されることもあります。

残業何時間だめ？
1日あたりの残業時間についての上限は特に定められていませんが、1ヶ月に45時間、年間360時間が残業時間の上限です

みなし残業とは何ですか？
みなし残業のメリット・デメリットとは？│みなし残業の注意点 …
みなし残業とは実際の労働時間に関わらず毎月一定の残業を行ったとして、基本給の中に固定残業代を含めて支払う賃金制度のことです。例えばオフィスに立ち寄ることなく直接顧客のもとに訪問する営業職など、会社側で従業員の労働時間を把握することが困難な場合、非常に相性の良い制度と言えます。2022/09/07